戴(dai)姆勒集团CEO康林松（Ola Kallenius）周三表示，其豪华(hua)汽车部门梅赛德斯(si)-奔驰将转向使用(yong)更便宜但功率较低的(de)磷酸铁锂电池，以遏(e)制其入门级车型中(zhong)某些金属价(jia)格的飙升。
他在(zai)一次采访(fang)中说，奔驰将(jiang)从2024和2025开始在其下一代(dai)车型如EQA和EQB中使用磷(lin)酸铁锂电池，避免使(shi)用EQS等车型(xing)所使用的更(geng)昂贵的镍基(ji)电池。EQS是奔(ben)驰旗舰S级车型的电(dian)动版。
康林松认为，随着关(guan)键原材料(liao)价格上涨，消费(fei)者将接受续航里(li)程更短，但(dan)更便宜的(de)车型。
他说：“我们认为，将有很多(duo)城市的消费(fei)者不需要E63 AMG。”E63 AMG指(zhi)的是梅赛(sai)德斯的高性能轿车(che)，“对于那些入门(men)级的车型，未来我们考(kao)虑的是磷酸铁锂电(dian)池。”
上周，特斯拉CEO马(ma)斯克宣布，该公司将(jiang)在其标准(zhun)续航车型中采用磷酸(suan)铁锂电池(shi)。在此之前，特斯(si)拉在中国市场一直使(shi)用宁德时代供应的磷(lin)酸铁锂电池。
