“无车承(cheng)运人”是指不拥有车辆而从事货物运输(shu)的个人或单位，该类市场经营主体通(tong)过互联网等技术搭建物流信息平台，集约整合和科学调度(du)车辆、站场、货源等物流资源，优化(hua)了物流市场格局，其收入来源主要是规(gui)模化“批发”物流而产生的差(cha)价。
川流天下-无车承运人平台，是由四川(chuan)省国资委牵头，好伙伴物(wu)流软件联合四川省物流(liu)信息中心，联合研(yan)发，并国内首家部署于四川省钢贸、煤(mei)矿、粮油，以及物流园区等领(ling)域的无车承运人。
实际承运人什(shi)么意思
实(shi)际承运人(ACTUAL CARRIER)：掌握运(yun)输工具并参与集装箱运输(shu)的承运人。通常拥有大量集装(zhuang)箱，以利于集装箱的(de)周转、调拨、管理以及(ji)集装箱与车船机的衔(xian)接。 指根据缔约承运人的授(shou)权，履行全部或部分航空(kong)运输合同任务的人。缔约承运人授权(quan)实际承运人履行航空(kong)运输，一般不采用书面(mian)形式，因此实际承运人参与(yu)履行全部或部分运输的事实，构(gou)成缔约承运人授权的初(chu)步证据。在没有相反证明孝猛(meng)态时，该事实即表现此种授(shou)权是存在的。实际(ji)承运人巧源虽然是根据缔约(yue)承运人的授权履行全(quan)部或部分运输，但他不同于代(dai)理人。代理人是以授权人或委托(tuo)人的名义行事，实际承运人(ren)是以自己的名义履行他人所订立的(de)合同。代理人在代理知知范围内的行(xing)为，除故意行为外，其结果由授权(quan)人或委托人承担责任；实际承运人在(zai)授权范围内的行为，其结果由本人承担责任。
海运出口电放申请书中的申请人NVO CO是什么意思NVOCC 无船承运人，提(ti)单上的收发货人如果是货代，此货代必须具有无船承运人资质。
急~谁知道ITL 船公司的网址？楼主你好(hao).
NVOCC的意思是(shi)无船承运人的意思.
Non-Vessel Operating Common Carrier的缩写.
看(kan)了你QQ发送过来的提(ti)单,原来是误会了.
原来你说的ITL不是意大利邮轮,而使一个叫INDO TRANS LOGISTICS的目的港代理.
根据柜(gui)号来看,这个是RCL的柜(gui),走的也是RCL的船.
但是(shi)你在网站上不能(neng)用提单号去搜索,因困谈(tan)为你手头的这份单是HBL单号,而(er)不是真正的MBL单号.也就是说(shuo)你手头的这份单不是(shi)船东单,而是由货(huo)代签发给你的货代单而已.
而且(qie)你在目的港提货所面对(dui)的人不是船公司的代理,而是这(zhe)个叫ITL的目的港(gang)代理.
用货代单的放货(huo)关系是这样:
你们跟货代要求放货→货代通知船公司MBL放货→同时通(tong)知自己的目的汪手碰港(gang)薯桐代理放货→船公司电(dian)放形式放货给目的港(gang)代理→ITL去船(chuan)公司换单→货权转移到ITL→收货人去ITL换单提货.
而且中间目的(de)港代理甚至可以是一家(jia)以上,也就是双层甚至n层的放货关(guan)系.
你这样明白了吗? :)
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