这里提到的股票数量主要是持续增长，通常在50％-100％左右宝莱特股票。 目前，这是主要的出货市场。 通常有几项值得注意的表演：
1每日MACD高于1
2，60分钟MACD线已经处于较高水平。
3.能量仍然很大，但是盘中振幅已经开始增加，通常显示为： 从4点或5点上升起，交易量突然骤降并冲击了绿色市场。 b。 下午结束时有一个大的直线拉动，从绿色市场被拉高了7或8个点。
4.处于较高位置时，交易量可以继续扩大，但 几天的中上部阴影中有阳线或阴线。 如果主力向上拉动或清洗板，则很难出现这种形式，因此，通常，这是缓慢向上拉动Ship的主力。
5.两天的K模式已经明显见顶，a。 摆出大量的中长阴体线； b。 放置大量的上部阴影和极长的悬挂阴线； 在这里，您需要注意是否存在缺口交叉或真实上升的假负线通常是上升中继，并且当天交付的可能性相对较小，并且第二天通常会创下新高。
shipment几种运输方式
1.直接一日高峰运输类型（主要是小盘股）
银星能源的典型代表时间：12月26日 去年
首先在13-14点附近测试市场，通常将其拉高至5点左右，然后回落整理，并连续几天以1点或2点收盘。 是上营小阳线，可以逐渐扩大规模。 试盘行情确认后，连续数日涨停或大幅上涨，使散户不敢追涨，直到有一天涨停，大量开仓，直接击中-5o左右的绿盘 时钟，并在一整天的物理线路中收到大量的bardo，这种情况通常不会在将来吸引，因为主力部队是有利可图的，并且将以粉碎的形式直接运输。 此时，最明智的逃生时间是，第一波粉碎超过5点，并且无法反弹至每日极限。
2，吸引多头或双头型
典型案例：山东海化
这是一般强种（非死亡小队）的典型操作方法 操作），此类股票在拉升期内通常没有连续的每日涨停。 去年9月6日，海华连续三天导致长阴影的上升，其中第二天出现了巨大的阴影，但第三天却出现了大幅度下降。 如果主力继续推短并增加音量，则第三天应持平或更大。 此时，您需要非常警惕。 主力部队已经开始在高位上换手。 在高位上如此巨大的换手很少是换手的行为。 然后在第四天，突然出现了一个巨大的阴影，在连续三天进行细微调整之后，海华银星能源并没有出现大幅下跌。 这是因为银星只有超过1亿个循环盘，并且主力是连续的。 散户追赶的人不多，盈利性抛售压力相对较小，主要利润非常大。 但是，如果海华看到银星的急剧下跌，那么这么大的市场，短期和中期有盈利能力的散户投资者显然会争相抛售，主力力量将无法终结。 因此，主力军非常明智地将顶部地区的货运市场发展为高位调整，利用下降至20天移动平均线强劲反弹，然后将交易量拉至涨停，似乎 触底，反弹，调整结束，突破仍在继续，但是第二天早上，它将继续出货并关闭bardoline，形成向上在下跌趋势中，一般会根据大盘情况作反弹。
（2）诱多的情况，同样是山东海化，在今年1月10日，出现长上影的时候，第二天下午突然选择放巨量拉至停位，当时我因为海化消息面利好，看高到25，就以为是放量突破，而实际上这个巨量拉停只是个诱多，而且当天封不停，之后用了四天完成高位平台出货。这种诱多一般出现在下午2点以后的尾盘，明明是绿盘的情况，突然大单狂拉，而且收盘位挺高，从K线上看还以为是放量突破。其实作为主力，真正拉升的时候，是希望越少追的散户价格越高越好，主力一般在上午就会拉到高位盘整，一来洗掉短线小散，二来新进场的位高，后面抛压小，这种尾盘抢攻的，多数是资金不足或诱多出货了。
还有个比较典型的案例是3月5号和7月10号的霞客环保。
3、高位平台整理下跌型
典型案例：大众公用 时间：去年9月3日
除了上面说的下跌方式外，盘大的股票还有可能因为大盘构造顶部时间比较久，采取了横盘出货的形式，大众在因为创业板利好消息情况下，新主力匆匆建仓，在连续三个涨停后，构造顶部，同样采取了假装洗盘调整的手段，但之后几周内连续进行箱体运动，其中还进行了一次诱多，久盘必跌，平台在10月18 日，出现了明显的破位，这时很显然是主力出货结束，开始任由下跌了，而且可以看到一路下跌无量。
所以，在高位构造平台的情况，往往会进行诱多，这里辨别主要看主力在放量拉升的时候，能否有力的封住涨停，另外，启动的时间是选择上午还是尾盘，更重要的是看第二天能否继续放量拉升，如果是缩量或更大巨量阴线，基本可判断诱多。
总之，最重要的是，若日K线在1以上，出现高位死叉，行情基本结束。即使再有新高，也属于诱多性质，此时不可再抱饶幸心理，必须出局观望。
