所谓“大众萧条”，是指交易水平较低，短期内没有受到任何资本关注的行业个股第一股票公式网。 在当前市场阶段，处于“流行低谷”的股票是攻守兼备的较好品种。
一方面，“大众萧条”具有较高的安全边际。 上证指数自2307点反弹以来，最大涨幅已突破200点。 如果说在反弹的前期，在市场情绪的带动下，强势股表现出“强者永远强势”的姿态，那么在这个阶段，前期强势股的风险已经开始逐渐显现。 大涨200点后，市场开始面临越来越明显的技术调整压力，市场背离逐渐加大。 这种背离体现在强势股上，也就是获利了结压力的增加。 但是，那些交易量一直保持低位的冷门股票似乎更安全。 一是因为这类个股没有大规模的资本介入，市场调整时“杀越多”的压力自然有限； 其次，由于相关冷门个股涨幅有限，在市场不存在系统性风险的情况下，仍有下跌空间。 小多了。
另一方面，“流行洼地”可能会带来惊喜。 资本市场运行中最重要的是预期的边际改善。 换句话说，“好加好不是真的好，由坏变好才是真的好”。 事实上，热门股票之所以受到较少关注，很大程度上是因为其基本面缺乏股价催化剂。 但值得注意的是，一旦催化剂出现，就有可能产生更大的上行行情。 一个典型的例子是电力股。 在成本压力下，电力行业表现一直低迷，电力股在本轮反弹初期也未能找到良好的上行动力。 不过，随着电价上涨预期的出现，过去一周大部分电力股的表现都明显强于整体市场水平。
热门股和冷门股
那么，现阶段哪些股票处于“人气低迷”，哪些股票过火？ 对此，我们可以用指标“行业交易比例”来衡量。 占市场总成交额比例低的行业为“人气洼地”，反之则为“人气过剩”行业。
上周末收盘数据为标准计算。 可以发现，以下六大行业的交易比例在过去五年都处于显着较低的水平。 它们是：银行、钢铁、交通、餐饮、旅游、商业贸易和纺织服装。 其中，交通、商贸、纺织服装等“人气”处于历史最低点，值得特别关注。
分析师指出，上述三个冷门行业不乏潜在催化剂。 比如交通板块，剔除航运等周期性股票，无论是高速公路板块，还是港口物流板块，都具有盈利能力稳定增长的特点。 其中，“红利稳定的类”不胜枚举。 “债券”蓝筹股。 再比如，在鼓励消费发展的政策背景下，商贸行业整体发展环境有望改善。业也具备明确的成长空间。
与冷门行业相对应，目前市场有部分行业的热度过高，在市场震荡的背景下，筹码一旦松动，此类行业股票或将面临一定的短期风险。从成交占比角度看，机械设备、电子元器件、信息服务等行业的市场“热度”都处于历史高位，这其中，除了机械设备长期被资金青睐以外，另两个行业的成交占比都属于突然在最近两个月上升，并达到较高位置，分析人士认为，投资者或应对其保持适度谨慎。
