文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业]日前据外媒(mei)报道，特斯拉在上周末(mo)向员工发送了一(yi)份备忘录，通知他们公司正在更新(xin)超级充电站的计费(fei)政策，调整后费用将(jiang)有所上调。
据悉，调整的方向为：加入包括HVAC（供热通风与空气调节）系(xi)统、电池加热器(qi)在内的其它项目消耗的com电(dian)量收费。在此之前，特斯(si)拉车主只需要为电池(shi)充电消耗的电量付费(fei)即可。
长期以来，特(te)斯拉的超级充电站(zhan)都是免费向车主开(kai)放使用的，不过在两年多以前(qian)，特斯拉官方宣布2017年1月(yue)1日之后订车的用户不能再免费(fei)使用超级充电桩网络，特斯拉希望通(tong)过完善充电付费模式增加充电(dian)网络的发展资金。
对于这次更新特斯拉表示，新方法将(jiang)可以更准确地反(fan)映出公司提供给客户(hu)的价值和在充电过程中产生(sheng)的成本。
同时，处于“极端气候”条件下的客户在充电过程中消耗的(de)电量可能会相差10-25千瓦(wa)时，如果业主在充电时使用消耗电量(liang)的功能（如空调，暖气等），则可能会出现计费的明显增(zeng)加，这在极端气候下非常有可(ke)能发生。
目(mu)前，特斯拉在全球布局有1636座超级充电站和14497个超(chao)级充电桩，并且充电计费政(zheng)策也在日趋更新和完善当中。在(zai)特斯拉官网中，你还(hai)可以找到超级充(chong)电站超时占用费政策，即如(ru)果车辆充电已经完成但车(che)辆仍停在充电车位，则会(hui)产生超时占用费(fei)。
